تم توريد وتركيب وتوصيل وتشغيل عاكس تردد للجهد المتوسط لمحرك مروحة فرن الكلن (Kiln EP-Fan) بقدرة 1050 كيلوواط عند 6600 فولت.


كان المحرك المستخدم سابقًا من نوع الحلقات المنزلقة (Slip Ring Motor)، وكان مصممًا ليُشغّل عن طريق مجموعة مقاومات كبيرة.


عيوب النظام القديم:

• مشاكل في حلقات الانزلاق للمحرك
• الحاجة إلى صيانة دورية للمحرك
• تغيير السرعة يتم على ست مراحل وغير دقيق
• تيار بدء عالي جدًا

مزايا النظام الجديد:

• تم قصر حلقات المحرك، مما ألغى جميع المشاكل الناتجة عن الحلقات والفرش
• أصبح تغيير السرعة سلسًا ودقيقًا
• تيار البدء أصبح ضمن التيار المقنن للمحرك